Uprava za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovine (UIO BiH) izdala je dramatično upozorenje uoči najavljenog potpisivanja novog ugovora o graničnim prijelazima između BiH i Republike Hrvatske. Prema njihovim navodima, ukoliko se ovaj ugovor ozvaniči bez prethodnog usvajanja neophodnog Pravilnika od strane Upravnog odbora UIO, Gradiška bi mogla pretrpjeti potpuni kolaps i ostati bez ijednog funkcionalnog prelaza.
Iz UIO BiH naglašavaju da bi, u slučaju potpisivanja ugovora u ponedjeljak, već od utorka, 9. juna 2026. godine, mogao biti potpuno obustavljen rad svih graničnih prijelaza na području Gradiške. To bi značilo da na cijelom sjeveru i sjeverozapadu zemlje neće postojati nijedan prelaz za promet roba koje zahtijevaju potpuni inspekcijski nadzor (tzv. BIP).
Popis sadržaja
Potpisivanje najavljeno za ponedjeljak
Kako se navodi u saopćenju, UIO je usmenim putem obaviještena da će u ponedjeljak biti potpisan Ugovor o graničnim prijelazima. Prema najavama, potpisnici bi trebali biti predsjedavajuća Vijeća ministara BiH Borjana Krišto i predsjednik Vlade Republike Hrvatske Andrej Plenković.
Iz Uprave, međutim, upozoravaju da se prije primjene ovog međunarodnog akta moraju osigurati svi administrativni i organizacioni uslovi.
“U suprotnom, moglo bi doći do ozbiljnih problema u funkcionisanju graničnog prometa na području Gradiške, sa značajnim posljedicama po privredu, prevoznike i građane”, poručuju iz UIO BiH.
Zašto Gradiška rizikuje potpunu blokadu?
Problem leži u činjenici da ni stari ni novi prelaz trenutno ne mogu odgovoriti zahtjevima novog ugovora:
- Postojeći (stari) granični prijelaz Gradiška ne može raditi zbog tekućih radova na sanaciji mosta preko rijeke Save. Oštećenje ovog mosta već je uzrokovalo obustavu međunarodnog prometa roba.
- Novi granični prijelaz (Gradiška Novi most) pravno ne može funkcionisati u skladu s novim ugovorom. Razlog je to što u važećem Pravilniku o unutrašnjoj organizaciji UIO još uvijek nije sistematizovana nova organizaciona jedinica – Carinski referat Gradiška Novi most.
Kako bi se osigurao kontinuitet nakon zatvaranja starog mosta, UIO je ranije donijela odluku kojom je Carinski referat od 19. maja 2026. godine privremeno premješten na lokaciju novog mosta na period od tri mjeseca. Ipak, stupanje na snagu novog ugovora zakonski zahtijeva trajnu i zvaničnu novu organizacionu jedinicu. To je izvodivo jedino kroz izmjene i dopune Pravilnika koje mora usvojiti Upravni odbor UIO, o čemu je Uprava već ranije obavještavala sve nadležne institucije.
Apel institucijama i upozorenje za privredu
Zbog toga što Upravni odbor još uvijek nije usvojio pomenuti Pravilnik, rizik od zatvaranja granice u utorak je izuzetno realan.
Svjesni teške situacije, iz UIO BiH su preko privrednih komora već informisali poslovnu zajednicu o potencijalnim preprekama u međunarodnom prometu roba, kako bi se privrednici mogli na vrijeme pripremiti.
UIO BiH apeluje na sve nadležne organe u Bosni i Hercegovini da se primjena novog ugovora odgodi dok se ne stvore svi uslovi. Predlaže se da se do tada nastavi postupati prema trenutno važećem Sporazumu o graničnim prijelazima između BiH i Hrvatske.
Na taj način bi se očuvao kontinuitet prometa putnika i roba sve dok se ne završi sanacija oštećenog mosta i dok Upravni odbor zvanično ne usvoji izmjene Pravilnika. Iz UIO BiH zaključuju kako se nadaju da su institucije u obje države svjesne ogromnih ekonomskih i društvenih posljedica koje bi preuranjeno uvođenje novog ugovora moglo izazvati sa obje strane granice.